A Colnago diz que apesar do quadro parecer ser o mesmo do modelo da C59 convencional, ele foi completamente refeito para funcionar com o freio a disco e suportar as pressões que esse tipo de freio exerce sobre o quadro.
A mudança principal acontece no garfo, onde menos material é necessário para parte superior, porém, na parte inferior, onde se encaixa do sistema de freio, existe um bom reforço.
A empresa afirma que o novo sistema de freios e todos os reforços do quadro, fazem com que a bike fique somente 150g mais pesada que o modelo convencional.
O freio que é um modelo específico da Colnago com discos de 140mm, será adaptado para funcionar com os grupos eletrônicos Shimano Dura-Ace DI2 e Compagnolo Super Record EPS.
A bike será disponibilizada em várias cores, as mesmas que o modelo convencional da C59 vem.
Os freios a disco ainda não estão autorizados pela UCI para serem utilizados em provas oficiais, como Tour de France, olimpíadas e etc… Mas para ciclistas amadores não existe qualquer impedimento.
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