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quarta-feira, 15 de janeiro de 2014

Conheça as bikes da equipe Tinkoff-Saxo para a temporada 2014

Equipe Tinkoff-Saxo mostra detalhes das bikes que vai usar na temporada


Depois da apresentação do elenco e dos uniformes, foi a vez da equipe Tinkoff-Saxo revelar os detalhes das bikes que Alberto Contador e equipe vão usar na temporada 2014. A apresentação foi nas Ilhas Canárias onde o time faz seus treinos de pré-temporada longe do rigor do inverno continental europeu.
Para as etapas de montanha, o time usa o modelo SL4, de baixo peso e rápida aceleração. Já o modelo Venge é perfeito para as longas etapas planas e para os sprints nas chegadas disputadas e velozes. Todas as bikes e equipamentos como capacete, óculos e sapatilhas passaram por longos testes no túnel de vento da Specialized, em Morgan Hill, na Califórnia.
Além da Venge e da SL4, a equipe também vai contar com o modelo Roubaix própria para as provas com piso irregular e paralelepípedos, como a Paris-Roubaix e as Clássicas de Primavera, realizadas no mês de março. Para as provas de contrarrelógio individual, a bike será o modelo Shiv.
SPECIALIZED TARMAC SL4
A bike do tcheco Roman Kreuziger para 2014:
modelo ficou mais rígido a pedido dos atletas para enfrentar duras subidas

O headtube tem um desenho abaulado que cumpre dois propósitos:
eliminar peso e aumentar a rigidez da frente principalmente nas curvas fechadas

Os stays traseiros são bem largos ao ponto de ficarem bem pertinhos
 dos pés quando se pedala. A ideia é tornar a bike mais estável

Tanto a SL4 quanto a Venge são montadas com grupo completo
 SRAM Red de 22 velocidades

A Zipp deve equipar todas as bikes com guidão, mesa e canote de selim

O selim Prologo Nago Evo CPC. “Confortável e com uma base firme
 para transferir toda a força do ciclista”

Os ciclistas da Tinkoff-Saxo têm toda a gama das rodas Zipp, do modelo
202 ao 808, dependendo da prova, do terreno e das condições climáticas

A equipe usa os medidores de potência da SRM, equipamento cada
vez mais utilizado para coletar dados e ajudar na comparação de resultados obtidos durante treinamentos de estrada e no túnel de vento

SPECIALIZED VENGE
O modelo Venge foi concebido para andar bem em todas condições
de terreno, mas sem perder de vista os benefício da aerodinâmica.
 A bike foi redesenhada para minimizar as torsões laterais.
Os componentes são idênticos aos da Tarmac SL4

Os garfos são bem largos, assim como o headtube. A ideia é tornar a bike mais estável e rígida evitando assim as torsões que desperdiçam energia

A equipe utiliza pedais Look Keo Blade e também o modelo Blade Aero, 
que são leves, aerodinâmicos e oferecem uma boa base de apoio

Os tubos estão ligeiramente mais largos. A mudança trouxe mais firmeza
 e estabilidade para a bike. O formato dos tubos também mudou. 
Em vez do tradicional “forma de gota” que faz o ciclista sofrer em
condições de vento cruzado, os tubos agora estão mais finos na frente
 e na parte de trás e mais largos no meio. Segundo a Specialized, 
a mudança faz o ciclista economizar até 20W a 40km/h

As bikes serão equipadas com pneus Specialized Turbo.
A empresa investiu bastante no desenvolvimento de tecnologias para pneus.
Eles ficaram mais largos e agora têm 24mm de largura, próprios
para rodas Zipp com aros mais largos
Fonte: Bike Magazine

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