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Magrelinha: maioria dos componentes foi fabricada ou retrabalhada
para novo recorde de leveza
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Câmbio traseiro SRAM Red de 10 velocidades
retrabalhado que pesa só 100 gramas
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O conjunto canote e selim de carbono colado
numa única peça pesa 80 gramas
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A maioria dos componentes foi então fabricada ou retrabalhada especialmente para estabelecer o novo recorde de leveza. Os pedais, por exemplo, são da marca Aerolite, usinados para perder alguns gramas. O cubo traseiro pesa impressionantes 84 gramas e o conjunto canote e selim – de 80 gramas – são de carbono e colados numa única peça. O câmbio traseiro é um SRAM Red de 10 velocidades retrabalhado que pesa só 100 gramas. O cubo dianteiro de carbono é da marca Dash de apenas 30 gramas.
Estima-se que foi investido US$ 45 mil no desenvolvimento da bike.
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